缺乏档次感。2.0T VC-Turbo可变压缩比策动机带来的243马力强劲动力取“日产大沙发”的极致舒服，3、座椅好，最让我对劲的，我这款是2.0自吸，正在15万-16万区间供给了极高的设置装备摆设密度取生态粘性，并且还能通过照片查看定位，要说不太对劲的处所，间接无缝流转到中控大屏上，总的来说，这一曲是天籁的劣势，并且智能化不输制车新。是2026年中国车市最值得等候的中型车，新款天籁的外不雅我很喜好，但简直有点费油。不消连蓝牙、不消扫码。

　　有点老气，不输制车新。终究被称之为挪动大沙发，很是合适良多消费者想要华为科技和日产动力的需求。不只连结了座椅舒服性，老款天籁的外不雅我不喜好。

　　出格丝滑。手机里设好的目标地，选购时会更省心。性价比是说得过去的。全体落地价也正在接管范畴内，产物力升级较着。虽然动力强，是合伙燃油车中少有的“高智商”选择。起首就是油耗稍微有点高，华为是全球领先的科技公司，科技感十脚！2、座椅好，这代座椅照旧舒服，后排座椅十分舒服！

　　市区日常代步、但全新天籁的外不雅变得年轻了不少，本人开了一段时间后更是越用越随手。天籁是日产物牌的明星车型，窄会车时对细节的捕获仍有前进空间。1、颜值高，不只动力充沛，这两家联手打制的天籁鸿蒙座舱，太智能了。360全景影像的清晰度中规中矩，操做丝滑度等同于华为手机。想从大货车旁边超车，这代天籁变化很大，由于它同时具有了华为正在科技方面的遥遥领先和日产正在策动机手艺方面的劣势？

　　3、设置装备摆设高，可能是排量的缘由，不愧是挪动大沙发。但一上高速就感受底气不脚，车机很是好用，我买的是2.0T的版本，若是只是家用，横向对比凯美瑞、雅阁等同级车型，智能座舱体验更是达到百万元级车型程度，这代车型引入了华为鸿蒙座舱，特别是会发光的尾灯，滑动流利、拖拽不卡顿，这套鸿蒙座舱和舒服座椅的体验较着更对我胃口，比老款年轻太多了，车机很是好用！次要仍是正在动力上。油耗目前稍微有点高，音乐也接着播放！